AVIASSISTANCE, c'est qui ?
Samuel DUPLAND, je suis né
en 1980, et je n'ai pas quitté le monde aéronautique
depuis.
J'ai fait mes premiers vols en avion sur Jodel 112 et DR 250 avant de
gouter aux planeurs Janus et ASK21 et à l'aéromodélisme.
J'ai été lâché sur planeur ASK13 le jour de ses 15 ans,
breveté à 16 ans.
Qualifications campagne, emport de passagers, puis pratique intensive
de la compétition de vol à voile : 3ème aux
championnats de France Jeunes pilotes en 2004, remplaçant pour
les championnats du monde juniors 2005. Vainqueur de la coupe ASK13
à St-Crépin en 2005.
Instructeur planeur depuis 2005 (ITV en 2008),
converti SPL / FI / FE(S). Plus de 600h d'instruction sur plus de 2700h au total.
Instructeur ULM 3 axes depuis 2007, plus de 800h sur ULM.
Brevet de base avion en 2005 et PPL (brevet complet avion) en 2007.
Qualification au remorquage de planeurs (DR400/180 et Rallye 180cv). Plus de 350 heures de vol sur SEP et TMG.
Variantes train classique TW, train rentrant RU, pas variable VP,
monomanette SLPC, motorisation rapprochée MR (Cricri),
J'ai été propriétaire d'un
planeur LS1d entretenu par mes soins, de 2002 à 2007 : voir photos.
J'ai également été
propriétaire du Breguet 901-07, que j'ai remis et service
et utilisé de 2010 à 2015 : www.901-07.com
Je suis co-propriétaire et responsable de l'entretien d'un avion-planeur Fournier RF3 depuis 2007 : voir photos.
J'ai obtenu en 2008 la qualification de pliage des parachutes de secours :
- Parachute de France : Flexpack P512
- Irvine : GQ 750
- Spekon : RE 5 L séries 4&5
- SK 94
Agent AFIS à l'aérodrome de Gap - Tallard depuis janvier 2009.
Conférencier Airemploi, présentation des
métiers de l'aérien dans les collèges, depuis
octobre 2009.
Personnel d'Examen de la Navigabilité pour le
G-NAV, renouvellements des CEN des planeurs,.depuis octobre 2013.
J'ai fait des études en menuiserie industrelle : BAC STI
productique bois obtenu avec la mention bien, puis BTS productique
bois. J'ai ensuite travaillé dans une importante menuiserie de
la région Grenobloise, avant de revenir dans les Alpes du sud
sur différents sites aéronautiques.